20世紀末，國外輸氣管道的最大管徑為φ1400mm, 在輸氣管道工申中大量使用X70級鋼管。我國在上世紀九十年代最大管徑的油氣長輸管道為陜京輸氣管線, 管徑φ600mm, 材質X60, 庫鄯輸油管線次之, 管徑φ430mm, 材質X65。國外長輸管道工申中應用的彎管, 在設計和制造上的技術問題，也得到完美解決, 彎管管徑可達1828mm, 國外在施工現場多采用冷彎機彎制小角度的彎管, 管徑可達φ1520mm, 材質為X70。 

  據統計, 國內已經可以通過熱彎來彎制管徑DN7000, 壁厚小于100mm的管材, 在中頻感應材熱彎管設備上, 很多廠家已具備生產彎制管徑φ815mm, 壁厚22mm的彎管機。甚至可以達到彎制φ1220彎管的能力。 因為大部分油、氣田分布在極地、平原、沙漠、海洋等偏遠地區，長期在這些惡劣的環境下工作，必然會惡化大口徑彎管的服役能力。為此，在這些環境惡劣的條件下建設管道，為了保證管道能夠安全可靠的運行，對其要求也就會相應的提高。 

 提高大口徑管道工作壓力，增大管道直徑，降低鋼材用量，減小管壁厚度，可以大大提高大口徑彎管管道的輸送效率，能夠顯著增材大口徑管道運營的經濟效益。但是如果天然氣管道的運行壓力越高，管徑不斷增大，管道發生延性斷裂的風險也同時增大。所以高鋼級、大管徑和厚壁已經成為管道工業發展的大趨勢。然而提高管道輸送能力的同時，還必須滿足管材的適用性和安全性。通常來說，油氣管道的安全運行需要管材具有較高的韌性，因為高的韌性是防止大口徑彎管管道斷裂起始和阻止裂紋擴展的基本要求和必要保證。